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重慶2021年鐵路學(xué)校就業(yè)形勢怎么樣

發(fā)布日期:09-24   作者:SH  瀏覽次數(shù):366

重慶2021年鐵路學(xué)校就業(yè)形勢怎么樣?很多同學(xué)來說想要報(bào)讀鐵路學(xué)校,但是對(duì)于鐵路行業(yè)的就業(yè)形勢又并不是特別的了解,所以在專業(yè)的選擇上面是非常的迷茫,現(xiàn)在大學(xué)生就業(yè)都是非常困難的,但是選擇一門好的專業(yè),并且學(xué)習(xí)好了,那么將來畢業(yè)以后的就業(yè)問題就是不用去擔(dān)心的,那么重慶2021年鐵路學(xué)校就業(yè)形勢怎么樣呢,我們一起往下了解。

鐵路專業(yè)就業(yè)形勢

城市鐵路、軌道交通與我們的日常生活、工作、出行密切相關(guān)。從建設(shè)規(guī)劃來看,我國鐵路、軌道交通步入快速發(fā)展階段,鐵路、軌道建設(shè)如火如荼。伴隨著我國鐵路、軌道交通運(yùn)輸行業(yè)的飛速發(fā)展,不僅需要大量高素質(zhì)、高技能專門人才,也對(duì)鐵路、軌道交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)的職后教育和員工培訓(xùn)提出了更新、更高的要求,因此,作為鐵路學(xué)校,培養(yǎng)出更優(yōu)秀的鐵路人才是一個(gè)重要方向。

根據(jù)2018年與鐵路有相關(guān)專業(yè)的各大高等院校畢業(yè)生就業(yè)數(shù)據(jù)來看,鐵路相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)到了95%。所以鐵路專業(yè)的人才現(xiàn)在可謂是人才市場上的香餑餑。以往有學(xué)生和家長在升學(xué)選擇學(xué)校時(shí)猶豫不決,還是總會(huì)覺得專科不如本科,或者學(xué)生中考、高考失利就放棄選擇追逐自己到鐵路工作的愿望。但這兩年,隨著就業(yè)形勢發(fā)生變化,學(xué)生和家長在擇校方面越來越理性,他們更看重畢業(yè)后能找個(gè)好單位。加之鐵路人才的大量空缺,所以鐵路專業(yè)學(xué)校就業(yè)形勢是相當(dāng)好的。

重慶2021年鐵路學(xué)校就業(yè)形勢怎么樣

同時(shí),我國約有229個(gè)城市有發(fā)展軌道交通的潛力,2050年規(guī)劃的線路將增加到289條,總里程數(shù)將達(dá)到11700公里。快速的發(fā)展為軌道交通企業(yè)提供了巨大的商機(jī),也為城市軌道交通的發(fā)展帶來嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。解決軌道交通人才緊缺問題,都是我國城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展亟待解決的問題。

鐵路學(xué)校的就業(yè)前景

從技術(shù)水平來看,目前我國已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營里程最長、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。“十一 五”期間,我國鐵路通過京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭、京滬等高鐵的建設(shè)和運(yùn)營,在工程建造、高速列車、列車控制、客站建設(shè)、系統(tǒng)集成、運(yùn)營管理等領(lǐng)域全面掌握核心技術(shù),形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成套高鐵技術(shù)體系。其中高速列車-項(xiàng), 在掌握時(shí)速200-250公里動(dòng)車組核心技術(shù)的基礎(chǔ)上,成功搭建了時(shí)速350公里的動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái),研制成功時(shí)速380公里新一代高速列車 。2011年至2015年期間,不單中國高鐵將迎來爆發(fā)性增長,目前我國高速鐵路發(fā)展迅猛,并處于國際領(lǐng)先水平,市場對(duì)土木機(jī)電類復(fù)合型高技能人才的需求旺盛,高速鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊。

目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約4000-7000元人民幣左右,若升職到中層領(lǐng)導(dǎo),年薪20萬人民幣左右。一般情況下,如果是在鐵路局工作,一個(gè)鐵路局以內(nèi),各個(gè)單位的平均收入應(yīng)該是這樣的順序:機(jī)務(wù)段,工程機(jī)械段,電務(wù)段,工務(wù)段,車輛段,客運(yùn)段和車務(wù)段。按照鐵路類工種來排的話(各個(gè)地方偏差太大,以成都鐵路局寶成線成都-廣元段為例):行車調(diào)度(10000左右)>機(jī)車調(diào)度(6000-8000)>工務(wù)。電務(wù)調(diào)度(5000-6000)=樞紐車站值班員(成都北站)(5000+)>樞紐車站助理值班員(成都北站)(5000)=機(jī)車乘務(wù)員。

我們國家的鐵路行業(yè)的發(fā)展還是非常迅速的,從而對(duì)于這方面的人才也是非常的緊缺,并且從目前鐵路行業(yè)的薪資待遇和就業(yè)前景來看,還是非常不錯(cuò)的,同學(xué)們可以放心的去報(bào)讀,現(xiàn)在國家也是在支持各個(gè)學(xué)校開辦鐵路類專業(yè),很多學(xué)校也是直接和軌道交通集團(tuán)有直接合作關(guān)系的,畢業(yè)后同學(xué)們對(duì)于就業(yè)的問題也是有很大的支持和保障的。

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